Германияда жеңіл көліктер сатылымының 35%-дан 50%-ға дейінгі нарық үлесін құрайтын 5,7 миллионнан 7,4 миллионға дейін электр көлігін қолдау үшін 2025 жылға қарай 180 000-нан 200 000-ға дейін қоғамдық зарядтағыш қажет болады және барлығы 448 000-нан 565 000 зарядтау құрылғысына қажет болады. 2030. 2018 жылға дейін орнатылған зарядтағыштар 2025 жылғы зарядтау қажеттілігінің 12%-дан 13%-ға дейінін және 2030 жылғы зарядтау қажеттілігінің 4%-дан 5%-ға дейінін құрады.Бұл болжамды қажеттіліктер Германияның 2030 жылға қарай жариялаған 1 миллион қоғамдық зарядтағыш мақсатының жартысына жуығын құрайды, дегенмен көліктер үкімет белгілегеннен азырақ.
Қабылдау деңгейі жоғары ауқатты аудандар мен астаналық аудандар ең үлкен заряд алшақтығын көрсетеді.Электрлік көліктердің көпшілігі жалға берілетін немесе сатылатын ауқатты аймақтар зарядтау қажеттілігінің ең көп өскенін көрсетеді.Аз ауқатты аймақтарда электр машиналары қайталама нарыққа көшкен сайын қажеттіліктің артуы ауқатты аймақтарды көрсетеді.Елордалық аудандарда үй зарядының төмен болуы да қажеттіліктің артуына ықпал етеді.Елордалық аудандардың көпшілігінде метрополитендік емес аудандарға қарағанда зарядтау алшақтығы көбірек болатынына қарамастан, электрлендіруге тең қолжетімділікті қажет ететін байлығы аз ауылдық жерлерде қажеттілік әлі де жоғары.
Нарық өскен сайын бір зарядтағышқа көбірек көліктерді қолдауға болады.Талдау бір қалыпты жылдамдықты зарядтағышқа шаққандағы электр көліктерінің арақатынасы 2018 жылы тоғыздан 2030 жылы 14-ке дейін өсетінін болжайды. Тұрақты ток жылдам зарядтағышқа арналған аккумуляторлық электрлік көліктер (BEV) бір жылдам зарядтағышқа 80 BEV-ден бір жылдам зарядтағышқа 220 көлікке дейін артады.Осы уақыт аралығындағы байланысты тенденциялар үйде зарядтаудың қолжетімділігінің күтілетін төмендеуін қамтиды, өйткені көшеде түнгі тұрағы жоқ адамдарға көбірек электр көліктері тиесілі, қоғамдық зарядтағыштарды жақсырақ пайдалану және зарядтау жылдамдығының артуы.
Жіберу уақыты: 20 сәуір-2021 ж