Қытайдағы құрғақшылық пен аптап ыстыққа байланысты электр қуатымен қамтамасыз етудің үзілуі кейбір аймақтардағы электр көліктерін зарядтау инфрақұрылымына әсер етті.
Bloomberg агенттігінің хабарлауынша, Сычуань провинциясы елдегі 1960 жылдардан бергі ең ауыр құрғақшылықты бастан кешіруде, бұл оны су энергиясын өндіруді қысқартуға мәжбүр етті.Екінші жағынан, аптап ыстық электр энергиясына деген сұранысты айтарлықтай арттырды (мүмкін кондиционер).
Қазір тоқтатылған өндіріс орындары (соның ішінде Toyota автомобиль зауыты және CATL аккумулятор зауыты) туралы көптеген хабарламалар бар.Ең бастысы, кейбір EV зарядтау станциялары желіден тыс күйде немесе тек қуатты/шыңсыз пайдалануда шектелген.
Есепте Tesla Superchargers және NIO батареяларын ауыстыру станциялары Чэнду және Чунцин қалаларында зардап шеккенін көрсетеді, бұл EV жүргізушілері үшін жақсы жаңалық емес.
NIO өз тұтынушыларына кейбір батареяларды ауыстыру станциялары «тұрақты жоғары температура кезінде желіге қатты жүктеме» себебінен пайдаланылмайтыны туралы уақытша хабарламалар жариялады.Бір батареяны ауыстыру станциясында бір уақытта зарядталатын 10-нан астам батарея жинағы болуы мүмкін (жалпы қуат тұтынуы 100 кВт-тан жоғары болуы мүмкін).
Тесла Чэнду мен Чунциндегі оннан астам суперзарядтау станцияларында өнімді өшірді немесе шектеді, бұл тек екі станцияны түнде пайдалануға қалдырды.Жылдам зарядтағыштар батареяны ауыстыру станцияларына қарағанда көбірек қуат қажет етеді.V3 Supercharging қоймасы жағдайында бұл 250 кВт, ал ондаған дүңгіршегі бар ең үлкен станциялар бірнеше мегаваттқа дейін пайдаланады.Бұл үлкен зауытпен немесе пойызбен салыстыруға болатын тор үшін ауыр жүктемелер.
Жалпы зарядтау қызметтерін жеткізушілер де проблемаларды бастан кешіруде, бұл дүние жүзіндегі елдер тек зарядтау инфрақұрылымына ғана емес, сонымен қатар электр станцияларына, электр желілеріне және энергия сақтау жүйелеріне де шығындарды ұлғайту керек екенін еске салады.
Әйтпесе, сұраныс ең жоғары және шектеулі ұсыныс кезеңдерінде EV драйверлері қатты әсер етуі мүмкін.Жалпы көлік паркіндегі EV үлесі бір-екі пайыздан 20%, 50% немесе 100% дейін ұлғаймас бұрын, дайындықты бастаудың уақыты келді.
Жіберу уақыты: 25 тамыз 2022 ж