Зарядтау стандартында зарядтау «режим» деп аталатын режимге бөлінеді және бұл басқа нәрселермен қатар зарядтау кезіндегі қауіпсіздік шараларының дәрежесін сипаттайды.
Зарядтау режимі – РЕЖИМ – қысқаша айтқанда зарядтау кезінде қауіпсіздік туралы бірдеңе айтады.Ағылшын тілінде олар зарядтау режимдері деп аталады және белгілеулерді IEC 62196 стандарты бойынша Халықаралық электротехникалық комиссия береді. Бұл зарядтың қауіпсіздік деңгейін және техникалық дизайнын білдіреді.
1-режим – Қазіргі заманғы электромобильдер пайдаланбайды
Бұл ең аз қауіпсіз төлем және ол пайдаланушыдан төлем және пайда болуы мүмкін қауіп факторлары туралы шолуды талап етеді.1 немесе 2 типті қосқышы бар заманауи электромобильдер бұл зарядтау режимін пайдаланбайды.
1-режим Норвегиядағы әдеттегі тұрмыстық розетка болып табылатын Schuko түрі сияқты қарапайым розеткалардан қалыпты немесе баяу зарядтауды білдіреді.Өнеркәсіптік қосқыштарды (CEE) де пайдалануға болады, яғни дөңгелек көк немесе қызыл қосқыштар.Мұнда автокөлік кірістірілген қауіпсіздік функциялары жоқ пассивті кабель арқылы тікелей желіге қосылған.
Норвегияда бұл 230 В 1 фазалы контактіні және 400 В 3 фазалы контактіні зарядтау тогы 16 А дейін зарядтауды қамтиды.Қосқыштар мен кабель әрқашан жерге тұйықталған болуы керек.
Режим 2 – Баяу зарядтау немесе төтенше жағдайда зарядтау
2 режимінде зарядтау үшін стандартты қосқыштар да пайдаланылады, бірақ ол жартылай белсенді зарядтау кабелімен зарядталады.Бұл зарядтау кабелінде зарядтау кезінде туындауы мүмкін қауіптерді ішінара реттейтін кіріктірілген қауіпсіздік функциялары бар екенін білдіреді.Барлық жаңа электромобильдермен және қосылатын гибридтермен бірге келетін розеткамен және «жұмыспен» зарядтау кабелі 2 режимдегі зарядтау кабелі болып табылады.Бұл жиі апаттық зарядтау кабелі деп аталады және басқа жақсы зарядтау шешімі болмаған кезде пайдалануға арналған.Пайдаланылатын қосқыш Стандарттың (NEK400) талаптарына сәйкес келсе, кабельді тұрақты зарядтау үшін де пайдалануға болады.Бұл тұрақты зарядтау үшін тамаша шешім ретінде ұсынылмайды.Мұнда сіз электромобильді қауіпсіз зарядтау туралы оқи аласыз.
Норвегияда 2-режим 230В 1-фазалы контактіні және 32А-ға дейінгі зарядтау тогы бар 400В 3-фазалы контактіні зарядтауды қамтиды.Қосқыштар мен кабель әрқашан жерге тұйықталған болуы керек.
Режим 3 – Тұрақты зарядтау станциясымен қалыпты зарядтау
3 режимі баяу және жылдам зарядтауды қамтиды.2-режимдегі басқару және қауіпсіздік функциялары содан кейін зарядтау станциясы ретінде белгілі электромобильдерге арналған арнайы зарядтау розеткасына біріктірілген.Автокөлік пен зарядтау стансасы арасында автомобильдің тым көп қуат тартпауын және бәрі дайын болғанша зарядтау кабеліне де, автомобильге де кернеудің түспеуін қамтамасыз ететін байланыс бар.
Бұл арнайы зарядтау қосқыштарын пайдалануды талап етеді.Бекітілген кабелі жоқ зарядтау станциясында 2 типті қосқыш болуы керек.Көлікте бұл 1-түр немесе 2-тип. Екі контакт түрі туралы толығырақ мына жерден оқыңыз.
Зарядтау станциясы осыған дайын болса, 3 режимі сонымен қатар смарт үй шешімдерін қосады.Содан кейін зарядтау тогын үйдегі басқа қуат тұтынуына байланысты көтеруге және төмендетуге болады.Сондай-ақ зарядтауды электр энергиясы ең арзан болатын тәулік уақытына дейін кешіктіруге болады.
Режим 4 – Жылдам зарядтау
Бұл CCS (Combo деп те аталады) және CHAdeMO шешімі сияқты арнайы зарядтау технологиясымен тұрақты токпен жылдам зарядтау.Зарядтау құрылғысы зарядтау станциясында орналасады, оның түзеткіші бар, ол тікелей батареяға баратын тұрақты токты (тұрақты ток) жасайды.Зарядтауды басқару және жоғары токтарда жеткілікті қауіпсіздікті қамтамасыз ету үшін электромобиль мен зарядтау нүктесі арасында байланыс бар.
Хабарлама уақыты: 17 мамыр 2021 ж