Бірнеше айға созылған күйзелістерден кейін Сенат ақыры екі жақты инфрақұрылымдық келісімге келді. Сегіз жыл ішінде бұл заң жобасының құны 1 триллион доллардан асады деп күтілуде, келісілген мәмілеге қосылған электрлік көлікті зарядтау инфрақұрылымын қызықтыру үшін 7,5 миллиард долларды құрайды.
Нақтырақ айтсақ, 7,5 миллиард доллар АҚШ-тағы қоғамдық электр зарядтау станцияларын шығаруға және орнатуға жұмсалады. Егер бәрі жарияланғандай алға жылжитын болса, бұл АҚШ-тың электрлі көліктерге арналған инфрақұрылымға қатысты ұлттық күш пен инвестицияны алғаш рет жасағаны болады. Десе де, заң жобасы қабылданғанға дейін саяси көшбасшылардың атқаратын жұмысы көп. Ақ үй Тесларати арқылы бөлісті:
«АҚШ нарығында қосылатын электр көлігі (EV) сатылымының үлесі Қытайдың EV нарығының үштен бір бөлігін ғана құрайды. Президент мұны өзгерту керек деп санайды».
Президент Джо Байден екіжақты келісімді негіздейтін және оның АҚШ экономикасына көмектесетінін мәлімдеген мәлімдеме жасады. Заң жобасы жаңа жұмыс орындарын құруға, АҚШ-ты күшті жаһандық бәсекелеске айналдыруға және инфрақұрылымға қатысты басқа маңызды технологиялармен қатар электромобильдер кеңістігіндегі компаниялар арасындағы бәсекелестікті арттыруға бағытталған. Президент Байденнің айтуынша, бұл инвестиция АҚШ-тағы EV нарығын Қытаймен бәсекелесу үшін дамытуға көмектесуі мүмкін. Ол былай деді:
«Дәл қазір бұл жарыста Қытай көш бастап тұр. Бұл туралы ештеңе айтпаңыз. Бұл факт».
Америка халқы жаңартылған федералды EV салық несиесіне немесе электромобильдерді қолжетімді ету арқылы EV-ді қабылдауды ілгерілетуге жұмыс істейтін кейбір ұқсас тілге үміттенеді. Дегенмен, мәміленің күйі туралы соңғы бірнеше жаңартуда EV несиелері немесе жеңілдіктер туралы ештеңе айтылмады.
Жіберу уақыты: 31 шілде 2021 ж