2021 жылдың шілдесінде Еуропалық Комиссия жаңартылатын энергия көздерін, ғимараттарды жөндеуді және 2035 жылдан бастап жану қозғалтқыштарымен жабдықталған жаңа автокөліктерді сатуға тыйым салуды қамтитын ресми жоспарды жариялады.
Жасыл стратегия кеңінен талқыланды және Еуропалық Одақтың кейбір ірі экономикалары жоспарланған сатуға тыйым салуға ерекше риза болмады. Дегенмен, осы аптаның басында ЕО заң шығарушылар келесі онжылдықтың ортасынан бастап ICE тыйымын қолдауға дауыс берді.
Заңның түпкілікті нысаны осы жылдың соңында мүше мемлекеттермен талқыланады, дегенмен автомобиль өндірушілердің жоспары 2035 жылға қарай автопарктердің СО2 шығарындыларын 100 пайызға азайтуы екені белгілі. Негізінен бұл бензин, дизель отынының жоқтығын білдіреді. , немесе гибридті көліктер Еуропалық Одақтың жаңа автомобиль нарығында қолжетімді болады. Айта кету керек, бұл тыйым қолданыстағы жанумен жұмыс істейтін машиналарға көшелерде тыйым салынады дегенді білдірмейді.
Осы аптаның басындағы дауыс беру Еуропадағы жану қозғалтқышын тиімді түрде өлтірмейді - әлі де емес. Бұған дейін ЕО-ның барлық 27 елінің арасында келісімге қол жеткізу қажет және бұл өте қиын міндет болуы мүмкін. Германия, мысалы, жанармай қозғалтқышы бар жаңа көліктерге толық тыйым салуға қарсы және синтетикалық отынмен жүретін көліктерге қатысты ережеден ерекшелік ұсынады. Италияның экология министрі де көліктің болашағы «толық электрлік болуы мүмкін емес» деді.
Жаңа келісімнен кейінгі алғашқы мәлімдемесінде Германияның ADAC, Еуропадағы ең ірі автомобиль қауымдастығы «көліктегі климатты қорғаудың өршіл мақсаттарына тек электрлік ұтқырлық арқылы қол жеткізу мүмкін емес» деді. Ұйым «климатқа бейтарап ішкі жану қозғалтқышының болашағын ашу қажет» деп санайды.
Екінші жағынан, Еуропарламент мүшесі Майкл Блосс: «Бұл біз бүгін талқылап жатқан бетбұрыс. Әлі де іштен жану қозғалтқышына сенетін кез келген адам өнеркәсіпке, климатқа зиян келтіреді және еуропалық заңдарды бұзады ».
Еуропалық Одақтағы CO2 шығарындыларының төрттен бір бөлігі көлік секторынан келеді және бұл шығарындылардың 12 пайызы жеңіл автокөліктерден келеді. Жаңа келісімге сәйкес, 2030 жылдан бастап жаңа көліктердің жыл сайынғы шығарындылары 2021 жылға қарағанда 55 пайызға төмен болуы керек.
Жіберу уақыты: 14 маусым 2022 ж